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全新雷克萨斯RX总设计师藤田隆之说这是目前为止最好的一代RX车型，截至2014年RX全球销量已经超过210万辆，占到了雷克萨斯总销量的30%。RX的更新换代对雷克萨斯销量保证的重要意义不言而喻。今天，最新一代RX正式上市，售价区间为41.8-86.9万元。
问世就领先且未被超越
中大型SUV的创世者
1998年第一代雷克萨斯RX330作为全球第一款豪华cross over车型震撼发布，搭载3.0升V6发动机，风阻系数降低至0.36，并配有实木和真皮内饰等豪华装备。第一代RX将豪华轿车的精致舒适与SUV的强劲动力和高通过性相融合，为业界奠定了豪华SUV的行业基准。
前行的独立领袖
2005年作为全球首款油电混合动力豪华SUV RX 400h问世，3.3升发动机和电动机协同工作，全油门加速动力输出相当于一台4.0升V8发动机，百公里耗油却仅仅8.3升。驾驶感受顺畅静谧，实现超低油耗和尾气排放的同时保留了原有的豪华性和功能性。
刷新标准的领先者
2009年 RX 350和RX 450h发布，搭载了3.5升V6发动机，装备了全新开发的底盘和运动型悬挂系统，以人性驾驶为核心，凭借创新的智能技术和时尚的内饰与外观设计，为崇尚科技、具有前瞻性，同时懂得享受生活的顾客提供了完美的驾乘体验。
创世者的重生
全新一代RX首先做的是向更高一个级别挑战，以往由于雷克斯萨斯差级竞争的策略，老款RX的定位比较模糊，处于中型豪华SUV和中大型豪华SUV之间，虽然定位灵活，但也容易让消费者纠结。不过好在自从雷克萨斯NX这一同门兄弟腾空出世，帮RX抗下中型豪华SUV这一市场众人后，RX终于能够全心全意的对付中大型豪华SUV市场了。
相较于老款，全新RX车长增加了120mm，达到了4890mm，与宝马X5、奔驰GLE等竞争对手更加接近，身段与中大型SUV定位更加相符。虽然全新RX的2790mm轴距数值比对手差不多短了100mm，可实际上可从视觉效果来看，全新RX的确外观尺寸上更大，仅从车身长度来看也能够达到中大型豪华SUV的标准，而且于雷克萨斯在人体工程学和空间利用率上的出色，后排空间的宽敞度和舒适性其实和竞品们不相上下。
雷克萨斯旗下的车型近年来的外观风格改变可以说是翻天覆地的，曾几何时一直以低调、儒雅示人的它在换上了全新的纺锤形格栅后，整体风格也走上了科幻路线。眼前的全新一代RX采用的是最新的镀铬纺锤形格栅，造型要比老款更有视觉冲击力。
而在动力方面，不用小编多说，入门级RX200t将搭载一款2.0升涡轮增压发动机，标配前驱，可选配全驱，匹配6速自动变速箱，这套动力数据在现在看来也算是老朋友了，近期无论是丰田还是雷克萨斯，都有多款新车搭载这款发动机，能力值得肯定，而且现如今都开始搭载小排量涡轮增压发动机了，也算是顺应时代的潮流。
而对于更高配的车型，RX450h使用THSII混动系统，搭载了3.5升V6汽油发动机，匹配2个电动机，综合输出功率可达230kW。这也让RX450h全数为四驱车型。
全新RX在设计、尺寸和配置上的确相比老款有了明显提升，而售价也比统计的其他对手低了很多，全新RX在经历了三代的发展后，这次第四代RX已经重新规划了自己的未来出路，也不再于中型与中大型SUV之间徘徊和犹豫，进一步明确了定位，选定了竞品，消费者也终于可以放下多年纠结的报包袱，准确出手。
